Shimano Bremsen Entlüften: Wann und Wie?

Einwandfrei funktionierende Bremsen sind beim Fahrradfahren essenziell für Ihre Sicherheit und ein angenehmes Fahrerlebnis. Hydraulische Scheibenbremsen von Shimano bieten hervorragende Bremskraft und Dosierbarkeit. Doch wie bei allen hydraulischen Systemen kann es vorkommen, dass Luft in das System gelangt. Dies führt zu einem nachlassenden Druckpunkt und verminderter Bremsleistung. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wichtige rund um das Thema Shimano Bremsen entlüften. Wir erklären Ihnen, wann eine Entlüftung notwendig ist, welche Werkzeuge Sie benötigen und geben Ihnen eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung, damit Ihre Bremsen wieder optimal funktionieren.

Wann ist eine Entlüftung der Shimano Bremse notwendig?

Es gibt verschiedene Anzeichen, die darauf hindeuten, dass Ihre Shimano Bremsen entlüftet werden müssen. Das häufigste und deutlichste Symptom ist ein schwammiger Druckpunkt. Normalerweise sollte sich der Bremshebel fest und direkt anfühlen. Wenn er sich jedoch weich anfühlt und Sie den Hebelweg weiter durchziehen müssen als gewohnt, bevor die Bremswirkung einsetzt, ist dies ein klares Zeichen für Luft im Bremssystem. Auch ein wandernder Druckpunkt, bei dem sich der Punkt, an dem die Bremse greift, verändert, kann auf Luft im System hindeuten.

Ein weiteres Indiz kann eine verminderte Bremsleistung sein. Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie mehr Kraft aufwenden müssen, um die gleiche Bremswirkung zu erzielen wie zuvor, könnte eine Entlüftung Abhilfe schaffen. Geräusche wie Quietschen oder Schleifen der Bremsen können ebenfalls in Zusammenhang mit Luft im System stehen, obwohl diese Geräusche auch andere Ursachen haben können.

Generell empfiehlt es sich, die Bremsen mindestens einmal jährlich zu entlüften. Vielfahrer oder Fahrer, die in anspruchsvollem Gelände unterwegs sind, sollten die Bremsen eventuell öfter kontrollieren und bei Bedarf entlüften. Es gibt keine pauschale Aussage darüber, wie oft eine Entlüftung zwingend notwendig ist, da dies von verschiedenen Faktoren wie der Nutzungsintensität, den Fahrbedingungen und der Qualität der Bremsflüssigkeit abhängt.

Warum muss man Bremsen entlüften und Bremsflüssigkeit wechseln?

Hydraulische Bremsen funktionieren mit Bremsflüssigkeit, die den Druck vom Bremshebel auf die Bremskolben im Bremssattel überträgt. Diese Flüssigkeit ist essenziell für die Funktion der Bremse. Im Laufe der Zeit kann jedoch Luft in das geschlossene System eindringen. Luft ist kompressibel, Bremsflüssigkeit hingegen nicht. Wenn sich Luft im System befindet, wird ein Teil des Drucks, den Sie am Bremshebel aufbauen, durch die Kompression der Luft absorbiert und nicht vollständig an die Bremskolben weitergeleitet. Dies führt zu dem oben beschriebenen schwammigen Druckpunkt und verminderter Bremsleistung.

Zusätzlich zur Luft kann auch die Bremsflüssigkeit altern. Sie ist hygroskopisch, das bedeutet, sie zieht Wasser aus der Umgebungsluft an. Mit zunehmendem Wasseranteil sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit. Bei starker Beanspruchung der Bremsen, beispielsweise bei langen Bergabfahrten, kann die Bremsflüssigkeit sehr heiß werden. Wenn der Siedepunkt durch den Wasseranteil zu niedrig ist, können sich Dampfblasen in der Flüssigkeit bilden. Diese Dampfblasen sind ebenfalls kompressibel und verschlechtern die Bremsleistung erheblich – im schlimmsten Fall bis zum Totalausfall der Bremse (sogenanntes „Fading“). Aus diesem Grund ist es wichtig, die Bremsflüssigkeit regelmäßig zu wechseln, um die Sicherheit und optimale Funktion der Bremsen zu gewährleisten. Viele Hersteller empfehlen einen Wechsel alle zwei Jahre, aber auch hier gilt: Bei intensiver Nutzung oder unter extremen Bedingungen kann ein häufigerer Wechsel sinnvoll sein.

Werkzeug und Material zum Entlüften von Shimano Bremsen

Um Shimano Bremsen fachgerecht zu entlüften, benötigen Sie das passende Werkzeug und Material. Ein Entlüftungskit speziell für Shimano Bremsen ist dabei unerlässlich. Diese Kits sind im Fachhandel oder online erhältlich und enthalten in der Regel:

• Zwei Spritzen
• Schläuche und Adapter passend für Shimano Bremsen
• Bremsflüssigkeit (Mineralöl, da Shimano Bremsen in der Regel mit Mineralöl betrieben werden – keine DOT-Flüssigkeit verwenden!)
• Einen Auffangbehälter oder -beutel
• Entlüftungsnippel-Schlüssel

Zusätzlich zum Entlüftungskit benötigen Sie eventuell noch:

• Gabelschlüssel und Innensechskantschlüssel (passende Größen für Ihre Bremsen)
• Drehmomentschlüssel (empfohlen, um die Entlüftungsnippel mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen)
• Spitzzange und Schraubendreher (für Demontagearbeiten)
• Lenkerhalter (optional, kann die Arbeit erleichtern)
• Baumwolltücher oder Putzlappen (zum Auffangen von Bremsflüssigkeit und Reinigen)
• Einweg-Handschuhe (zum Schutz der Hände vor Bremsflüssigkeit)
• Kunststoffbeutel oder ähnliches (zum Auffangen alter Bremsflüssigkeit und zur Entsorgung)
• Bremsenreiniger (zum Reinigen der Bremssättel und -scheiben nach der Entlüftung)

Achten Sie darauf, das richtige Entlüftungskit für Ihre spezifische Shimano Bremsenmodell zu verwenden. Die Kompatibilität der Kits kann je nach Modell variieren. Überprüfen Sie die genaue Bezeichnung Ihrer Bremskomponenten, um das passende Kit zu finden.

Schritt-für-Schritt-Anleitung: Shimano Bremsen entlüften

Hier ist eine allgemeine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entlüften hydraulischer Shimano Fahrradbremsen. Beachten Sie immer die spezifischen Anweisungen des Herstellers für Ihr Bremsenmodell, da es geringfügige Unterschiede im Vorgehen geben kann.

1. Vorbereitung: Stellen Sie Ihr Fahrrad standsicher auf einen Montageständer oder ähnliches. Reinigen Sie die Bremsanlage gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in das Bremssystem gelangt. Bei Shimano Bremsen ist es ratsam, die Laufräder und Bremsbeläge auszubauen, um sie nicht mit Öl zu verunreinigen. Legen Sie alle Werkzeuge und das Entlüftungskit bereit.
2. Kolben zurückdrücken: Drücken Sie die Bremskolben mit einem Kunststoff-Montierhebel oder dem Distanzblock vorsichtig in den Bremssattel zurück. Dies verhindert ein ungewolltes Herausfallen der Kolben während der Entlüftung.
3. Spritzen vorbereiten: Ziehen Sie mit einer Spritze frische Bremsflüssigkeit auf und entfernen Sie überschüssige Luft, indem Sie die Spritze nach oben halten und die Luftblasen herausdrücken. Wiederholen Sie dies, bis keine Luftblasen mehr in der Spritze sichtbar sind. Die zweite Spritze bleibt zunächst leer.
4. Entlüftungsnippel öffnen: Suchen Sie den Entlüftungsnippel am Bremssattel und entfernen Sie die Schutzkappe. Stecken Sie den passenden Schlauch aus dem Entlüftungskit auf den Nippel. Setzen Sie den Auffangbehälter oder -beutel am anderen Ende des Schlauches an, um die alte Bremsflüssigkeit aufzufangen. Lockern Sie den Entlüftungsnippel mit dem passenden Schlüssel (meist 8mm oder 10mm Gabelschlüssel).
5. Bremsflüssigkeit einpressen: Befestigen Sie die mit Bremsflüssigkeit gefüllte Spritze am Entlüftungsnippel (oder am Adapter, je nach Kit). Öffnen Sie den Entlüftungsnippel vorsichtig um etwa eine halbe Umdrehung. Drücken Sie nun langsam und gleichmäßig die frische Bremsflüssigkeit in das System. Beobachten Sie den Trichter oder die zweite Spritze am Bremshebel (falls Ihr Kit dies vorsieht). Alte Bremsflüssigkeit und Luftblasen sollten nun in den Trichter oder die zweite Spritze aufsteigen.
6. Bremshebel betätigen: Betätigen Sie den Bremshebel langsam und rhythmisch, während Sie weiterhin Bremsflüssigkeit in den Bremssattel drücken. Dies hilft, eventuell verbliebene Luftblasen im System zu lösen und nach oben zu befördern. Achten Sie darauf, dass der Flüssigkeitsstand im Trichter oder der zweiten Spritze am Bremshebel nicht zu niedrig wird, damit keine Luft von oben in das System gesaugt wird. Füllen Sie bei Bedarf frische Bremsflüssigkeit nach.
7. Entlüften fortsetzen: Setzen Sie den Vorgang des Flüssigkeitseinpressens und Bremshebelbetätigens fort, bis keine Luftblasen mehr im Trichter oder der zweiten Spritze sichtbar sind und nur noch saubere Bremsflüssigkeit austritt. Wenn die Bremsflüssigkeit im Trichter sehr verschmutzt ist, wiederholen Sie den Vorgang mehrmals, um das System gründlich zu spülen.
8. Entlüftungsnippel schließen: Schließen Sie den Entlüftungsnippel wieder, während Sie weiterhin leichten Druck auf die Spritze ausüben. Ziehen Sie den Nippel mit dem Drehmomentschlüssel (falls vorhanden) auf das vom Hersteller empfohlene Drehmoment fest. Entfernen Sie die Spritze und den Schlauch vom Entlüftungsnippel.
9. Trichter entfernen (falls verwendet): Wenn Sie einen Trichter am Bremshebel verwendet haben, verschließen Sie diesen und entfernen ihn vorsichtig. Achten Sie darauf, dass keine Bremsflüssigkeit verschüttet wird.
10. Bremsanlage reinigen: Reinigen Sie den Bremssattel, den Bremshebel und alle umliegenden Bereiche gründlich mit Bremsenreiniger, um eventuell verschüttete Bremsflüssigkeit zu entfernen. Bremsflüssigkeit ist aggressiv und kann Lack und Kunststoff angreifen.
11. Bremsbeläge und Laufräder montieren: Bauen Sie die Bremsbeläge und Laufräder wieder ein.
12. Funktionsprüfung: Pumpen Sie den Bremshebel mehrmals, um die Bremskolben wieder an die Bremsscheibe heranzuführen. Überprüfen Sie den Druckpunkt der Bremse. Er sollte nun wieder fest und definiert sein. Führen Sie eine kurze Probefahrt durch, um die Bremsfunktion unter realen Bedingungen zu testen.

Scheibenbremsen entlüften ohne Kit – Notlösung mit Trichter

In dringenden Fällen, wenn Sie kein Entlüftungskit zur Hand haben, können Sie versuchen, die Bremsen provisorisch mit einem Trichter zu entlüften. Diese Methode ist jedoch weniger gründlich und sollte nur als Notlösung betrachtet werden, wenn Sie kurzfristig eine verbesserte Bremsfunktion benötigen und das richtige Werkzeug nicht verfügbar ist.

Für diese Methode benötigen Sie lediglich einen Trichter, der in die Entlüftungsöffnung am Bremshebel passt, und Bremsflüssigkeit. Gehen Sie wie folgt vor:

1. Stellen Sie das Fahrrad so auf, dass der Bremshebel mit der Entlüftungsöffnung nach oben zeigt.
2. Entfernen Sie die Entlüftungsschraube am Bremshebel.
3. Setzen Sie den Trichter auf die Öffnung und füllen Sie ihn etwa zur Hälfte mit Bremsflüssigkeit.
4. Betätigen Sie den Bremshebel mehrmals langsam und pumpend. Dadurch wird die Luft aus dem System in den Trichter gedrückt.
5. Beobachten Sie die Bremsflüssigkeit im Trichter. Solange Luftbläschen aufsteigen, wiederholen Sie das Pumpen mit dem Bremshebel.
6. Sobald keine Bläschen mehr aufsteigen, ist der Entlüftungsvorgang (provisorisch) beendet.
7. Entfernen Sie den Trichter und setzen Sie die Entlüftungsschraube wieder ein.
8. Reinigen Sie eventuell verschüttete Bremsflüssigkeit.

Diese Methode entfernt zwar einen Teil der Luft aus dem System, ist aber nicht so effektiv wie die Entlüftung mit einem Kit, bei der die Bremsflüssigkeit von unten nach oben durch das System gedrückt wird. Für eine dauerhaft optimale Bremsleistung und Sicherheit sollten Sie die Bremsen baldmöglichst mit einem professionellen Entlüftungskit fachgerecht entlüften.

Nach der Entlüftung – Was ist zu beachten?

Nach der erfolgreichen Entlüftung Ihrer Shimano Bremsen sollten Sie einen deutlichen Unterschied im Fahrgefühl feststellen. Der Druckpunkt sollte wieder präzise und fest sein, und die Bremsen sollten aggressiver und direkter reagieren. Wenn die Bremsleistung nach der Entlüftung immer noch nicht zufriedenstellend ist oder der Druckpunkt weiterhin schwammig bleibt, könnten möglicherweise die Dichtungen im Bremssystem verschlissen sein. In diesem Fall ist es ratsam, die Bremsen von einem Fachmann überprüfen und gegebenenfalls reparieren zu lassen.

Regelmäßige Wartung Ihrer Fahrradbremsen ist entscheidend für Ihre Sicherheit und die Lebensdauer der Komponenten. Dazu gehört nicht nur das Entlüften und der Bremsflüssigkeitswechsel, sondern auch die regelmäßige Kontrolle der Bremsbeläge, Bremsscheiben und aller Leitungen und Verbindungen. Achten Sie auf Verschleiß, Beschädigungen oder Undichtigkeiten. Bei Bedarf sollten Sie verschlissene Teile rechtzeitig austauschen lassen.

Für komplexe Wartungsarbeiten oder Reparaturen an hydraulischen Bremsen empfiehlt es sich, eine autorisierte Fachwerkstatt aufzusuchen. Fachkundiges Personal verfügt über das nötige Know-how, das Spezialwerkzeug und die Erfahrung, um Ihre Bremsen professionell zu warten und zu reparieren. Dies ist besonders wichtig, um den Versicherungsschutz zu erhalten und die Verkehrssicherheit Ihres Fahrrads zu gewährleisten.

FAQ – Häufige Fragen zum Entlüften von Shimano Bremsen

Wie oft muss ich Shimano Bremsen entlüften?

In der Regel sollte eine Entlüftung einmal jährlich im Rahmen der allgemeinen Fahrradwartung erfolgen. Bei Bedarf, insbesondere bei Anzeichen eines schwammigen Druckpunkts oder verminderter Bremsleistung, kann eine Entlüftung auch häufiger notwendig sein.

Welches Werkzeug benötige ich zum Entlüften von Shimano Bremsen?

Für eine fachgerechte Entlüftung benötigen Sie ein Entlüftungskit speziell für Shimano Bremsen. Dieses Kit enthält in der Regel Spritzen, Schläuche, Adapter, Bremsflüssigkeit und den passenden Schlüssel für die Entlüftungsnippel. Zusätzlich können Gabelschlüssel, Innensechskantschlüssel, Drehmomentschlüssel und Putzlappen hilfreich sein.

Kann ich Shimano Bremsen ohne Entlüftungskit entlüften?

Ja, in dringenden Fällen ist eine provisorische Entlüftung mit einem Trichter möglich. Diese Methode ist jedoch weniger gründlich und sollte nur als Notlösung betrachtet werden. Für eine optimale Bremsleistung empfiehlt sich die Verwendung eines professionellen Entlüftungskits.

Welche Bremsflüssigkeit benötige ich für Shimano Bremsen?

Shimano Bremsen verwenden in der Regel Mineralöl als Bremsflüssigkeit. Verwenden Sie niemals DOT-Flüssigkeit in Shimano Bremsen, da dies zu Schäden an den Dichtungen führen kann. Achten Sie beim Kauf von Bremsflüssigkeit auf die Herstellerangaben und die Kompatibilität mit Ihren Bremsen.

Was kostet das Entlüften von Shimano Bremsen in der Werkstatt?

Die Kosten für das Entlüften von Shimano Bremsen in einer Fahrradwerkstatt können variieren. In der Regel liegen die Preise zwischen 20 und 50 Euro pro Bremse, abhängig von der Werkstatt, dem Arbeitsaufwand und eventuell benötigten zusätzlichen Materialien. Es empfiehlt sich, vorab einen Kostenvoranschlag einzuholen.