Roter Autolack: Mythen und Wahrheiten rund ums Verblassen

Roter Autolack – eine Farbe, die polarisiert und um die sich seit jeher zahlreiche Mythen ranken. Manch einer schwört auf die Signalkraft und die sportliche Eleganz von roten Autos, andere schrecken vor angeblichen Nachteilen zurück. Eines der hartnäckigsten Gerüchte betrifft das schnellere Verblassen von rotem Lack. Aber was ist dran an dieser Behauptung? Und welche anderen Vorurteile halten sich hartnäckig? Dieser Artikel beleuchtet die Faktenlage rund um roten Autolack und räumt mit einigen Missverständnissen auf.

Warum verblasste roter Autolack früher tatsächlich schneller?

Wer ältere Fahrzeuge genauer betrachtet, insbesondere Modelle aus den 80er und 90er Jahren, wird feststellen: Rote Autos scheinen tatsächlich häufiger von einem ausgeblichenen Lack betroffen zu sein. Dieser Eindruck ist nicht falsch und hat seine Ursache in der chemischen Zusammensetzung der roten Farbpigmente. Im Gegensatz zu anderen Farben reflektiert Rot vor allem langwelliges Licht – eben rotes Licht. Dieses langwellige Licht ist energieärmer als kurzwellige Anteile des Sonnenlichts, wie beispielsweise ultraviolette (UV) Strahlen.

Früher, als der UV-Schutz in Autolacken noch nicht so ausgereift war wie heute, waren es vor allem die energiereichen UV-Strahlen, die den Lack angriffen und zum Verblassen führten. Dunkle Lacke, wie beispielsweise Blau oder Schwarz, absorbieren einen Großteil des Lichts und damit auch der UV-Strahlung in Wärme um. Rote Lacke hingegen reflektieren das rote Licht und lassen einen größeren Anteil der schädlichen UV-Strahlung durch. Blau reflektierende Lacke hingegen, reflektieren kurzwelligeres und energiereicheres Licht, was sie theoretisch besser vor UV-bedingtem Verblassen schützen könnte. Dieser Unterschied in den physikalischen Eigenschaften der Farben führte dazu, dass rote Lacke in der Vergangenheit tatsächlich anfälliger für das Ausbleichen waren.

Moderner UV-Schutz: Das Verblassen ist kein Problem mehr

Glücklicherweise hat sich in den letzten Jahrzehnten viel in der Lacktechnologie getan. Moderne Autolacke, unabhängig von der Farbe, sind heute mit hochentwickelten UV-Schutzschichten ausgestattet. Diese Schichten absorbieren oder reflektieren die schädliche UV-Strahlung, bevor sie die Farbpigmente im Lack erreichen kann. Dadurch wird das Ausbleichen des Lacks, egal ob rot, blau, schwarz oder weiß, effektiv verhindert.

Für Neuwagenkäufer spielt die Farbe in Bezug auf das Verblassen heutzutage also keine wesentliche Rolle mehr. Alle modernen Autolacke sind ausreichend geschützt, um auch bei intensiver Sonneneinstrahlung ihre Farbbrillanz über viele Jahre zu bewahren. Wer jedoch mit dem Gedanken spielt, einen Oldtimer mit Originallackierung zu erwerben, sollte sich der „Rot-Problematik“ aus früheren Zeiten bewusst sein. Hier kann es durchaus sinnvoll sein, den Lackzustand genauer zu prüfen und gegebenenfalls in eine professionelle Aufbereitung zu investieren.

Mythos Vogelkot: Sind rote Autos wirklich häufiger betroffen?

Ein weiteres hartnäckiges Gerücht besagt, dass rote Autos besonders häufig von Vogelkot verschmutzt werden. Tatsächlich gibt es eine Studie aus Großbritannien, die diese These zumindest teilweise zu bestätigen scheint. Im Rahmen einer Umfrage unter 1.100 Autobesitzern wurde festgestellt, dass rote Fahrzeuge statistisch signifikant häufiger Vogelkot aufwiesen als Autos anderer Farben.

Die Wissenschaftler konnten jedoch keine abschließende Erklärung dafür liefern, warum rote Farbe eine solche Anziehungskraft auf Vögel ausüben könnte. Es wird spekuliert, dass die Farbe Rot in der Natur oft mit reifen Früchten oder Beeren assoziiert wird und Vögel möglicherweise durch diesen visuellen Reiz angezogen werden. Ob dieser Mythos tatsächlich der Wahrheit entspricht oder lediglich eine statistische Auffälligkeit darstellt, bleibt jedoch weiterhin Gegenstand von Spekulationen. Fakt ist: Wer sein Auto liebt und pflegt, sollte Vogelkot unabhängig von der Wagenfarbe zeitnah entfernen, da er aggressive Substanzen enthält, die den Lack angreifen können.

Weitere Mythen: Verkehrskontrollen und Unfallrisiko

Neben dem Verblassen und dem Vogelkot halten sich noch weitere Vorurteile gegenüber roten Autos hartnäckig. So wird beispielsweise immer wieder behauptet, dass rote Autos häufiger in Verkehrskontrollen geraten. Dieses Gerücht könnte möglicherweise damit zusammenhängen, dass sportliche Autos und schnelle Modelle traditionell gerne in Rot lackiert werden. Es gibt jedoch keinerlei belastbare statistische Daten, die diese Behauptung untermauern würden. Die Wahrscheinlichkeit, in eine Verkehrskontrolle zu geraten, hängt primär vom Fahrverhalten und nicht von der Farbe des Autos ab.

Auch der Mythos, dass rote Autos häufiger in Unfälle verwickelt seien, hält sich hartnäckig. Einige Studien scheinen diese These sogar zu belegen, andere widerlegen sie jedoch. Die Ergebnisse sind hier sehr widersprüchlich und es gibt keine eindeutigen Beweise dafür, dass die Farbe Rot einen Einfluss auf das Unfallrisiko hat. Vielmehr sind Faktoren wie Fahrstil, Verkehrsdichte, Witterungsbedingungen und der technische Zustand des Fahrzeugs ausschlaggebend für die Unfallwahrscheinlichkeit.

In der heutigen Zeit gibt es also keine rationalen Argumente mehr, die gegen den Kauf eines roten Autos sprechen würden. Moderne Lacke sind widerstandsfähig gegen Verblassen, die Vogelkot-Problematik ist spekulativ und die Mythen um Verkehrskontrollen und Unfälle sind unbegründet.

Farbcode finden: So ermitteln Sie den Farbton Ihres Autos

Wenn Sie den genauen Farbton Ihres Autos herausfinden möchten, beispielsweise um Lackschäden auszubessern oder Zubehör in der passenden Farbe zu bestellen, benötigen Sie den Farbcode. Dieser Code ist in der Regel am sogenannten Typenschild des Fahrzeugs zu finden. Die Position des Typenschilds kann je nach Automarke und Modell variieren. Häufig befindet es sich:

• Auf der Fahrerseite an der B-Säule (zwischen Vorder- und Hintertür)
• Vorne im Motorraum
• Auf der Beifahrerseite an der B-Säule
• Im Kofferraum, beispielsweise unter der Kofferraumabdeckung oder an der Reserveradmulde

Auf dem Typenschild sind neben dem Farbcode in der Regel auch weitere Informationen zum Fahrzeug, wie beispielsweise die Fahrgestellnummer und das Baujahr, vermerkt. Der Farbcode selbst kann aus Buchstaben und Zahlen bestehen und ist meist deutlich gekennzeichnet.

Um Ihnen die Suche nach dem Farbcode zu erleichtern, gibt es zahlreiche Online-Ressourcen und Videos, die die typischen Positionen des Typenschilds für verschiedene Automarken zeigen. Eine einfache Suche im Internet mit dem Suchbegriff „Farbcode finden“ in Kombination mit Ihrer Automarke führt Sie in der Regel schnell zum Ziel.

Fazit: Roter Autolack heute – Eine gute Wahl?

Abschließend lässt sich sagen: Die meisten Mythen rund um roten Autolack gehören der Vergangenheit an. Dank moderner Lacktechnologien ist das Verblassen kein relevantes Problem mehr. Auch die anderen Vorurteile sind wissenschaftlich nicht haltbar oder zumindest stark übertrieben. Wer sich für ein rotes Auto entscheidet, trifft heute eine ebenso gute Wahl wie mit jeder anderen Farbe.

Lassen Sie sich also nicht von alten Klischees abschrecken und wählen Sie die Farbe, die Ihnen am besten gefällt! Ob Rot, Blau, Schwarz oder Weiß – die Hauptsache ist, dass Sie Freude an Ihrem Auto haben und es gut pflegen. Denn eine regelmäßige Autowäsche und die richtige Lackpflege tragen unabhängig von der Farbe maßgeblich zum Werterhalt und zur Optik Ihres Fahrzeugs bei.